Wanneer de werksnelheid van de afdichtingsring zeer laag is (<0.03m>0.8m/s), kan de smeeroliefilm worden vernietigd en krijgt de olieafdichting geen goede smering en wrijving en warmte, wat resulteert in een sterk verminderde levensduur.
1. Bewegingssnelheid
Het wordt aanbevolen dat polyurethaan- of rubber-plastic olieafdichtingen werken binnen het snelheidsbereik van 0,03 m / s ~ 0,8a / s.
2. Temperatuur
Lage temperatuur vermindert de elasticiteit van polyurethaan- of rubber-plastic olieafdichtingen, waardoor uitglijden ontstaat, en zelfs de hele olieafdichting wordt hard en broos. De hoge temperatuur zorgt ervoor dat het volume van de olieafdichting uitzet en verzacht, wat resulteert in een snelle toename van de wrijvingsweerstand van de olieafdichting tijdens beweging en een afname van de drukcapaciteit van de olieafdichting. Het wordt aanbevolen dat het continue werktemperatuurbereik van polyurethaan- of rubber-kunststofolieafdichtingen -10°C tot +80°C is.
3. Werkdruk
De olieafdichting heeft een minimale startdruk (minimale bedrijfsdruk) en de lagedruk T-werking moet een olieafdichting selecteren met lage wrijvingsprestaties en lage startweerstand. Onder 2.5WPa zijn polyurethaanolieafdichtingen niet geschikt: Onder hoge druk moet de drukvervorming van de olieafdichting worden overwogen, zijn anti-extrusiekringsringen vereist en zijn er speciale vereisten voor groefverwerking.
Bovendien hebben olieafdichtingen van verschillende materialen verschillende optimale werkdrukbereiken. Het beste werkdrukbereik voor polyurethaanolieafdichting is 2,5 ~ 31,5a
4. Werkmedium
Naast het selecteren van T als medium in strikte overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant, is het belangrijk om het werkmedium schoon te houden. De veroudering of verontreiniging van de olie zal niet alleen ervoor zorgen dat de componenten in het systeem falen en de veroudering en slijtage van de olieafdichting versnellen, maar ook het vuil kan krassen of in de olieafdichting worden ingebed, waardoor de afdichtingsring faalt.
Daarom moeten de oliekwaliteit en -netheid regelmatig worden gecontroleerd en moet het oliefilter of de olie worden vervangen volgens de onderhoudsspecificaties van de apparatuur. De lucht die in de olie in de olietank achterbleef, wordt samengeperst door hoge druk en produceert hoge temperaturen, waardoor de olieafdichting opbrandt en zelfs volledig wordt verkoold. Om dit te voorkomen, moet de uitlaatbehandeling worden uitgevoerd aan het begin van de werking van het hydraulische systeem. De hydraulische cilinder moet ook enkele minuten onder lage druk en lage snelheid draaien om te bevestigen dat de resterende lucht in de olie is afgevoerd voordat deze normaal kan werken.
5 sideload
Over het algemeen moet er een steunring op de zuiger worden geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat de cilinder bestand is tegen grotere belastingen. De afdichting en de steunring hebben totaal verschillende functies en de afdichting heeft een andere functie en de afdichtingsring kan de belasting van de steunring niet vervangen. Voor hydraulische cilinders met zijdelingse kracht moet een steunring met een sterk draagvermogen worden toegevoegd (metalen ring kan worden gebruikt voor zware belastingen) om lekkage en abnormale slijtage veroorzaakt door olie die onder excentrische omstandigheden werkt te voorkomen.
6. Hydraulische schok
Er zijn veel impactfactoren als de graafbak plotseling een steen raakt. Het moment waarop de kraan zware voorwerpen hijst of neerzet. Met uitzondering van factoren, voor hogedruk- en grootstroomhydraulische systemen, wanneer de actuatoren (hydraulische cilinders of hydraulische motoren, enz.) achteruit gaan, als de prestaties van de achteruitrijklep niet goed zijn, is het gemakkelijk om hydraulische schokken te produceren.
De momentane hoge druk die door hydraulische schok wordt gegenereerd, kan meerdere keren de werkdruk van het systeem zijn. Een dergelijke hoge druk scheurt de olieafdichting of knijpt deze in zeer korte tijd in de opening, wat ernstige schade veroorzaakt. Over het algemeen moet de cilinder met hydraulische schokdemper zijn uitgerust met een bufferring en een borgring op de zuigerstang. De bufferring wordt voor de olieafdichting geïnstalleerd om het grootste deel van de slagdruk te absorberen, en de borgring voorkomt dat de olieafdichting onder hoge druk in de opening knijpt en de wortel wordt gebeten.