Huis > Nieuws > Inhoud
Rubberen koppelingen Power Machine Master en Slave schacht systeem
Aug 10, 2017

Rubberen koppelingen machine master en slave schacht van elektriciteitssystemen

Rubber voor de mechanische koppelinrichtingen tussen de master en slave schacht te koppelen. De elastische trommel-vormige 1 koppeling is verbonden met de organen van de belangrijkste en achterste hub 4 en 5 van de koppeling, en de spiraal ringvormige elastische lichaam van het elastisch element, die wordt vastgesteld door de metalen spalken door de multi strand stalen strand is opgericht de belangrijkste verplaatsing van de ma in en de hub tussen de hub en de hub in de axiale, radiale en axiale richting via de ring vrije vervorming ruimte te vormen van de elastische verplaatsing compensatie kenmerken. Het is geschikt voor aansluiting van de as van verschillende krachtwerktuigen gedreven door mariene hoofdmotor, ondersteunende motor, interne verbrandingsmotor, dieselmotor, elektrische koppeling en hydraulische motor.

Onlangs tot het schip voor torsional triltest is GICLZ-type tussenliggende schacht trommel-vormige versnelling koppeling, van de testresultaten om te zien dat de koppeling van de torsional trillingen kenmerken ten opzichte van de toegestane waarde is klein, maar de koppeling continu schade, in de uitsluiting van hun eigen kwaliteitsproblemen en torsional trillingen, de generaal wat zijn de factoren die leiden kunnen tot schade aan de koppeling?

1, het beginsel: hoge elastische elastische pin pin koppeling van de belangrijkste elastische pin koppeling trommel-vormige versnelling koppeling is om te keren van de ondersteuningen voor rubber, rubber onderdelen kunnen worden ontworpen in één rij of meerdere rij, de rubber onderdelen en een scala aan standaard stijfheid uit te kiezen, kan sterk voldoen aan de torsional trillingen berekening uitgevoerd om te bepalen wat de vereisten zijn stijfheid. Het belangrijkste doel van het gebruik van hoge elasticiteit pin koppelingen in schip stroomsystemen is overbrengen van vermogen en koppel, hoekige, radiale en axiale afwijking compenseren en de trillingen van roterende momentum compenseren. Stel de natuurlijke frequentie van het systeem. Hoog elastische elastische pin koppeling heeft de kenmerken van het lichtgewicht, eenvoudige installatie, grote verplaatsing compensatie, grote demping capaciteit, sterke trillingen absorberen en frequentiemodulatie mogelijkheid, en kan een betere bescherming van de belangrijkste koppeling, versnellingsbak en schacht.

2, de redenen voor de analyse:

1) de belangrijkste koppeling elastiek pijler koppeling schokdemper zinken, resulterend in schacht uitlijning, en produceren meer koppel! Dit is geweldig voor nieuwe schepen.

2) hoge elastische elastische pin pin koppeling rubber drum type vistuig koppeling warmte fractuur ongeval;

3) matching probleem: alleen de diverse uitrustingen in de schacht-systeem, zoals dieselmotor, rubber koppeling, versnellingsbak, andere delen van de schacht, propeller, etc. zijn goed ontworpen en elkaar aanvullen en elkaar ter verbetering van de ontwerpflexibiliteit om te ondersteunen afschrijven van de koppeling de keuze van de horizontale koppeling, zodat het ontwerp van het schip de ware betekenis van de hoge kwaliteit van het schip is.

4) trommel-type vistuig koppeling; de reden is complex, maar ook specifieke analyse van de specifieke omstandigheden.


Producten